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ノジマエンジニアリング NOJIMA ノジマ ビンテージメガホン,SR400 ビンテージメガホンスリップオンマフラー ノジマ,SR400 ビンテージメガホンスリップオンマフラー ノジマ,Amazon | ノジマエンジニアリング(NOJIMA ENGINEERING) マフラー,スリップオン バイク マフラー sr400の人気商品・通販・価格比較,sr400 ノジマエンジニアリング　ビンテージメガホン　スリップオンマフラーメーカー小売価格 ￥59400 -2024年5月に取り付け、1500kmほど走行しました。CRF250l MD47 SPTADAOサイレンサー。マフラー本体に焼けが見受けられますが、磨けば綺麗になる程度かと思います。DJ1RR 純正チャンバー。大きな凹みや削れはありませんが、中古品であるため、ご理解の程お願い致します。250TR 純正マフラー　(KHI K 443 )。キャブ車用とのことですが、当方SR400 FIに取り付けていました。カワサキ250TR純正マフラー(キャブレタ車)。アフターファイヤー等も特に気になりませんでしたが、FI車への取り付けは自己責任にてお願いします。リード125フルエキゾーストマフラー。ファイナルエディションにも取付けて問題ないそうです。※ NASA(プロフ必読) KH400 純正 マフラー チャンバー セット。音は大き過ぎず小さ過ぎずです。グロム ホットラップ(hotlap) レーシングフロントパイプ。純正では物足りないけど、うるさ過ぎるのは嫌という方にお勧めです。ホンダCRF250/MD38メーター。(体感的には、シムズクラフト製の7〜8割ほどの音量です)シムズクラフトのトラディショナルメガホンマフラーも使用してみましたが、ノジマ製のマフラーが1番心地よく、低音の聞いた破裂音を響かせてくれていました。まーヴェリック☆レブル250(MC49) WirusWin　ウイルズウィン。この度車両売却に伴い出品します。オリジネイト短管　GT380。あまり出回らない商品だと思いますので、ご興味ある方是非ご検討下さい。【TMAX/SJ04J】SP忠男スーパーコンバットTWO Tail　Ti チタン。ご不明点がある場合にはコメントにてお願いします。LCI gp管 cb400sf NC42。検索用sr400マフラーノジママフラーnojimaマフラーペイトンプレイスコンチマフラーシムズクラフトトラディショナルメガホンマフラー