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Φ50 キャブレター OER 最近まで使用していました ※※ - メルカリ,Φ50 キャブレター OER 最近まで使用していました ※※ - メルカリ,Amazon | leihuo キャブレター 適用され 2ストローク50ccライブ,特注パワージェット付】PWK30ビッグキャブ+ブルーフィルター,OERキャブレター｜ALTIAのブログ｜ALTIAのページ - みんカラ,2014年1月末まで　caterham VX に使用していました。BLITZ サクションキット DJ5**/DK5**/CX-3/DEMIO。\r元々はWEBERφ45が付いていて中々調子も良かったのですが、10年程前にこのキャブレターを入手し、これも又、セッティングを色々変えて遊んでいました。サニー、サニトラ　A12エンジンのヘッドカバー。\r　当初は中々ベストなセッティングが定まらず、各種ジェット類/ジェットブロック/油面/燃圧、そして片寄対策をもあれこれ模索した結果、本当に素晴らしい状態となりました。SW20 MR2 ラジエーターキャップフィラー。　アイドリングからもツツ・ツーとスムーズに発進できますし、直線道路でもフル加速をすれば、4000回転を超えるあたりから2速でもホイルスピンして一気に吹き上がり、官能的なエキゾーストノートを奏でていました。2mホース付き！Z1/Z2/KZ1000 純正タイプ オイルクーラー 新品セット。　これはWEBERが悪いと言うのではなく、OERのセッティングが完璧に決まったからだと思います。ホンダ純正新品 b16a ヘッドカバーパッキンセット eg6 ef9 ek4。\r　今回交換した理由なのですが、1気筒だけアイドルミクスチャーの調整が本当に微妙で、（スクリュー先端の摩耗？アイドルポートの変形？）ほんの少しの開度でしか燃調が合わないのです。HINO テンショナーアセンブリ 16620-E0090。　これは油面を標準よりかなり下げていることやアイドルジェットもかなり大きなものにしている影響もあるとは思いますが・・・\rもちろん　アイドリングも安定はしていましたし、低速域でも普通に走行できていました。モリワキ ラジエーターコアガード CB400SF・SB。\r唯、燃費だけは気にしたことがなかったので、ＤＡＴＡは取っておりません^^；\r　あと、燃料片寄り対策として、バッフルスポンジを取り付けたりしていましたので、その固定ネジとか加工した跡が残っていますし、ネジもバラバラ、アクセルレバーも変更しておりますので、ご注意ください。フィット GE8 スーパーアクセル2 レスポンス トルク。\r　尚、ファンネルやジェット類は標準仕様を新品でお付けいたします。RB20DET-R　スカイライン　サージタンク。\rセッティング等に関しましても、各種測定器を持っておりますので近県でしたらお手伝いできるかと存じます。MR2 SW20 パワステリレー。　ご検討下さいませ。【コトスポーツ強化ブローオフバルブ】　WRXSTI GDB。