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MACKY'S 2way強化トーションバー のパーツレビュー,MACKY'S ？ Hilux用 2ウェイ強化 のパーツレビュー,MACKY'S 2way 強化トーションバー のパーツレビュー,ハイエース トーションバー 200系 2WD 4WD 強化トーションバー,Amazon.co.jp: 200系ハイエース 2WD 強化トーションバー 28Φ ＜S,MACKY’Sさんの強化トーションバーです。20クラウン メーガンレーシングフルアーム。実物は梱包してある為、MACKY’Sさんの写真をお借りしました。爆速コロッケパンさん専用。新品未使用、MACKY’Sさんから送られて来たまま梱包を開けていません。ジムニーja11 バンプストッパー延長ブロック。手渡しも歓迎します。L575Sムーヴコンテ取り外しストリードライドフルタップ全長式車高調リヤサスのみ。その場合は購入前にコメントからお願いします。LS600h中期用ASR6811 エアサスコントローラー ハーネス付きです。。適合車輌:1984-2003年式までのハイラックス(輸出モデル含)2WD全車種適合型式：YN・LN50/55/80/81/85/86．RN50/80/90．VZN80/90．RZN147/152．LN147 先にご説明致しますが、決してガチガチな乗り心地にはなりません。タナベ tanabe サステックPRO CR 車高調 フェアレディZ Z34。 ノーマルの車高時レベルの硬さです。ダイハツ　コペン LA400K 　tanabe SUSTEC PRO 車高調。硬いと言うより、「シッカリ した本来のサスペンション」と言う表現が適切だと思います。スイフト直巻スプリング　Swift バネ id65 178mm 24k。このトーションバーは強化タイプの設計なのは勿論の事、差し替えるだけで 約1.5～2.0インチほど車高がUp・Downします。ZVW30プリウスGS純正スプリング中古。仮に5～6インチ程、ダウンさせてもトーションバーが 効いているので、今までトーションバーを緩める事で味わっていたフロントサスペンションのグニャグニャ感が大きく改善されます。tome リア車高調。特に152エクストラキャブにお乗りの方で、6インチのロワードリーフを装着して、車体が水平になる程度までフロントをトーションバーで調整された方だったら、この「グニャグニャ感」がご理解いただけると思います。パンパース　150プラド 2インチ　リフトアップコイル　flexフレックス。コーナリング時、ブレーキング時にタイヤとインナーフェンダーが緩衝する事も確実に軽減or解消する事が出来ます。専用　ベストスタイル フロント アッパーアーム キャンバーアーム クラウン。高速安定性も目覚しく向上します。30プリウス リア車高調 リアスプリング アジャスター、キャンバープレートセット。これは、かなりのストレス解消になる事と思います。12k リア用　テーパースプリング。 トーションバーの仕組みが分かる人は理解できると思いますが、約3インチダウンした状態でも調整ボルトはノーマルの位置を保つ事により、ロードクリアランスを保つ事にも役立ちます。デイズルークス純正ショックアブソーバー，スプリングセット　値下げしました。