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HYPERPRO ハイパープロ リアスプリング WR250R WR250X YAMAHA,ヤマハ WR250X HYPERPRO(ハイパープロ) フロント・リア,前後セット]ソフトスプリング WR250R(07以降)Front4.2N/mm,リア] WR250R/X(07以降)モタード仕様ハードスプリングRear 92N,22092650 フロントスプリング 1セット HYPERPRO(ハイパープロ,車両売却にともない出品します。yss　2cm ローダウンサスペンション　ハンターカブ　クロスカブ。WR250Rのモタード仕様にインストールしていました。最終値下げスーパーカブ スプリンガー。スプリングの巻き方に特徴があり、バイクの荷重変化を上手に受け止めてくれる印象です。たく。モタード仕様化に伴い、オフロード用のソフトスプリングから変えましたが、走りがシャキッとして、路面をしっかりとグリップする安心感が増した印象です。スーパーショック2【シグナスグリファス/X FORCE/NMAX】。NDロードスターにTEIN のサスとEDFC という電子制御をインストールしているサスペンションマニアです。カルビー。BMWのテレレバーとデュオレバーも所有して体験しています。リンクプレート Z900RS BEET JAPAN。スプリング交換の効果を本当に体験していただきたいです。スーパーカブC125（JA48/58） YSSハイブリッドリヤショック ブラック。合わなければ転売できますが、これを知らないのは正直、損だと思います。シグナスX　2型/3型　RPM　フロントフォーク。なかなか出品がありませんが、この機会にいかがでしょうか？写真のフロントフォークオイルは5年ほど前に一度開けています。マルゾッキ　リアサス。8割ほどですが、オマケとお考えください。dandelion APE50 タイプD フロント足回り　ディスク化に。※Amazonなどでも購入できるようです。SR400 ノーマルサス ヤマハ。以下、メーカー説明抜粋--スプリングの自由長を大きく変えずに、レート変更と油面調整で車高を下げるハイパープロならではのローダウンスプリング。Drag Specialties ハーレー　リアサス　11インチ　FLT。車重のみ(1G)の状態では沈み込まず、乗車状態(1G’)でローダウンする設計のため、サイドスタンドのショート化が必要ありません。セミエアダブルディスクアンチ☆GS400GT380GSX400EGSX400FS。■ハイパープロ社が独自設計する『コンスタントライジングレート』をもつサスペンションスプリング。ナイトロンR3 xr100用モデファイ　nsr50。サスペンションの動きに追従してバネレートが常に変化。ps250 フォーサイト　オーリンズ。柔らかすぎず硬すぎない状態を維持し、高負荷のコーナリングや急ブレーキ時も踏ん張る力を併せ持ちます。ハーレーダビットソン　ダイナFXDL　リアサス。●コーナー手前のブレーキング時におけるキャスタの変化を適正化し、次の動作に移りやすくします。PMC│YSS│E302│リアサス│SR400 SR500│330mm。コーナリング中の細かなギャップを吸収し、乗り手の邪魔となる振動をなくします。YSS製 DTGリアショックアブソーバー CT125ハンターカブ クロスカブ。●通常のスプリングと違い一定のバネレートがないため、共振することがありません。WR250R WR250X ハイパープロ フロント リア スプリング セット。●コンピューター制御の工作機械で巻き取られたスプリングにショット処理を施し、性能の劣化につながる表面の微細なキズを取り除きます。モンキー　HRC NSR mini フロント周り一式。さらに、完成後には一本ずつテスターによる性能検査が行われます。ダックス　AB26 フロントフォーク　三又。●ハイパープロ社の本拠地オランダでは、救急バイク全車にハイパープロのスプリングが装着されています。バリオス二型リアショック。対応車種メーカー···ヤマハ用品の種類···フォークスプリング対応車種メーカー···ヤマハ